街角経済 57 リニア中央新幹線の名古屋駅近辺の様子 --古い建物がどんどん壊されていっていますね。「大名古屋」な感じの工事が進んでいます。^_^
もりかずお
いろいろ揉めている点、課題はありますが、リニア中央新幹線の計画は確実に進捗しています。
今回は、名古屋駅周辺の様子を見てみました。
まず、リニア中央新幹線の計画はこんな感じ。
トップの写真は、駅の北側の交差点（太閤通口交差点）から西側を見ています。
この一帯の建物については、かなり取り壊しが進んでいました。昔はごみごみしていて、少しいかがわしい領域だったのですが、地域全体がリニューアルされる感じのようです。
いわゆる駅裏という領域ですね。
その地点から逆側の東側を見てみました。
左からJPタワー、ゲートタワー、JRセントラルタワーズ（いわゆるツインタワー）。
こちらの駅裏の北側も工事中ですね。
この駅裏側も昔は自家用車の一時乗降場所・駐車場で、大層な混み具合だったのですが、少しずつ改良されています。今は、バスのりばができていますね。
名古屋駅の高層ビル群の様子はこちら。
「【名古屋駅周辺】摩天楼！各高層ビルの特徴をチェック！」
さてさて、次は、リニア中央新幹線が名古屋駅にどのように接続されるかですが、こんな感じのようです。
https://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/page/0000113462.html
現在のJRや名鉄の南北の線路に対して、垂直方向で接続のようです。そのために西地区や東地区の上モノもきれいにしていく計画です。楽しみですね。
最後に、今度は駅の東側（駅表）に出て、ミッドランドスクエアから北側を見てみました。
駅前のビル群です。南側から北側を望む。
右側は、大名古屋ビルヂングの新しいやつ。このビルも高いです。
ついでに言うと、この左の名鉄や近鉄も新しくする計画があるようです。
2024年にどうするかが決まってくるようです。
名鉄ユーザだった私からすると、この名鉄百貨店、近鉄百貨店（近鉄パッセ）、名鉄のメルサ、セブン、あとバスセンター辺りが綺麗になるといいなと思っています。
今は、笹島跡地の整備も進んできましたので、こちらにも歩行者向けのアクセスが続くといいのですが。
また、先日書いた記事ですが、リニア中央新幹線で「物流」「人流」「知流」に大きな変化が出てきて、生活が豊かになるといいですね。
「街角経済 48 リニア新幹線で日本はどのように変わるか？ --物流、人流、知流の変化について。(゜-゜)」
ワタクシゴトですが、2018年5月に本を出版しました。
「株は「ゲリラ豪雨」で買い、「平均気温」で儲ける!」
amzn.to/2G1VtGw
ビジネス社さんより出していただきました。
この記事のまとめ：
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この記事のまとめ：
- リニア中央新幹線開通に向けての名古屋駅の再開発
- 古い建物がボコボコに破壊中
- 名鉄、近鉄の再開発も計画中
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